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隧道施工使用中空锚杆的常见问题分析

发布地址:http://www。hbjinkun。cn 发布时间:2019/05/27 15:23
围岩开挖时,为避免岩体松散塌陷,在岩体中打入实心或空心的钢材加工的杆体,起到对土体的加筋和联结成整体的作用中空锚杆与围岩间采用砂浆或其他材料固结并设置钢垫板固定。
中空锚杆施工要点 
1、中空锚杆施工应在初喷混凝土后进行,中空锚杆采用专用机械成孔打入,用一般风动凿岩机时应配备专用冲击器,钻孔应圆而直,应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
2、按设计要求布设位置,孔位允许偏差不大于10cm,杆体插入长度不得短于设计长度的95%。
3、杆体插入中空锚杆孔时,应保持位置居中插入深度应满足设计要求。
4、砂浆中空锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实,砂浆或水泥浆内可添加适量的微膨胀剂和速凝剂。
5、中空锚杆安设后且其填充的砂浆终凝后应立即安装托板,拧紧螺帽。
 
隧道施工现场常见的问题 
1、中空锚杆数量、长度低于设计值、中空锚杆间距大。锁脚中空锚杆与钢架未采用U型焊接。现场检查要把超前小导管、超前中空锚杆、中空中空锚杆、锁脚锚管(杆)详细分开检查。
2、中空锚杆的原材料不达标,现场要检查中空锚杆的壁厚和称重检验。
3、设计注浆的中空中空锚杆未注浆或采用砂浆中空锚杆代替的现象。
4、中空锚杆打入角度不符合设计要求 钢架 钢架是在隧道开挖初期支护期间,为使围岩保持稳定而按照隧道开挖轮廓线布设的钢格栅或型钢、钢轨等制成的支护骨架结构,钢架安装后可达到支撑围岩稳定,限制围岩变形的目的,它通常与钢筋网、喷射混凝土等结合在一起共同受力。
 
 
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